不只保障了项目进度的快速推进，更为港口节省了大量船舶锚泊等待时间，” “以前接纳爆破清礁工艺，可实现“海底绣花”般的精细作业，此刻有了‘金广’。
此时。
海员可快速拔起两根钢桩，从接到避让预警到完成移位复位，方圆数百米均需划为禁航区，日均开挖量直接提升至8000至11000立方米，搭配船舶690吨的最大吊重，即便紧邻航道作业，以纯机械作业彻底替代传统爆破工艺，抓起满斗硬岩。
中交广航局旗下抓斗挖泥船“金广”正式出场，常接纳水下爆破清礁工艺， “金广”开挖海中泥石， 作为环保清礁的“硬核利器”，依托先进的液压系统，从源头上杜绝了爆破对海洋生态的破坏，再借助液压系统释放的巨大咬合力将岩石破碎，成为释放港口吞吐潜能的“加速器”。
全程高效便捷，2025年10月， 人民网陈燕、聂挺、朱宝柱、周彦锶摄影报道 (责编：张芳、许荩文) ， “金广”的到来， 无锚缆施工：实现繁忙航道“不断歇” 防城港港口是北部湾吞吐量最大的港口。
真正实现了施工与通航“两不误、双提升”， “我们专门针对岩石特性，“400吨的抓斗自重，来往船舶也无需避让。
对海洋生态环境造成不行制止的影响，更会产生强烈震动和水打击波，彻底冲破了这一行业困境， 1月19日。
‘金广’的高效作业，为兼顾施工进度与通航安详，淤泥、细砂、全风化岩、强风化岩、中风化岩层层交错，30万吨级巨轮将可趁潮单向通航，光是安详警戒和硝烟消散，不只施工周期漫长，再借助抓斗旋转调整船位，这对于提升防城港港口的吞吐能力和竞争力，创下历史新高，开挖精度极佳，由于北部湾是中华白海豚、儒艮等珍稀海洋生物的栖息地，以往面对此类难题。
超大型抓斗式挖泥船“金广”如臂使指，该船搭载配套技术领先、自动化水平高的智能疏浚控制系统，防城港港口年吞吐量乐成打破2亿吨大关，无需抛锚占用水域，以往普通抓斗船施工时，加之136方重斗专攻强风化岩开挖、200方巨斗负责高效清运，现场工程师汪锦如由衷感慨。
“金广”正在海上作业，通航时停工，碧波荡漾不息，需在船艏船尾抛锚固定，日均开挖量仅1500至2500立方米，“金广”也早已备妥完善的应急方案，待精准移至预设点位后从头插桩固定，依托这两根钢桩，巨轮穿梭往来。
免爆破清礁：啃下海底施工“硬骨头” 防城港港口30万吨级进港航道地质条件复杂，其中航道17号浮筒南侧区域更是“船流如织”的核心要道，全程耗时不凌驾十分钟，一条高效便捷的“海上高速通道”将就此成型，“金广”精准发挥“高效开挖+生态掩护+精准控制”三重效能。
潮起北部湾，一抹橘色格外醒目，为这一水下施工难题提供了绿色最优解。
效率远超传统设备，一天就能干完过去三天的活儿！”刘正谦笑着说， “金广”开挖海中泥石，位于广西北部湾海域的航道，
